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12月15日上午，全省重大鐵路項目集中開工儀式在十堰西十高鐵項目現(xiàn)場舉行，同步在武漢市武漢經(jīng)發(fā)糧食物流鐵路專用線項目現(xiàn)場、荊州市松滋市車陽河港區(qū)設(shè)兩個分會場。省委書記、省人大常委會主任應(yīng)勇在十堰主會場出席開工活動，并宣布西十高鐵湖北段開工。省委副書記、省長王忠林致辭。武漢市市長程用文在武漢分會場以視頻連線方式發(fā)言。

武漢經(jīng)發(fā)糧食物流鐵路專用線由武漢金融控股集團下屬武漢經(jīng)發(fā)糧食物流產(chǎn)業(yè)投資有限公司投資建設(shè)，是全國第三批多式聯(lián)運示范工程重要組成部分。擬建鐵路專用線自武漢新港江北鐵路林四房站接軌，并行新港江北鐵路南側(cè)向西前行，東接京九鐵路，西連京廣鐵路，工程總投資約7.38億元。2019年國家發(fā)改委等五部委《關(guān)于加快推進鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》將項目列入重點建設(shè)名單。

武漢金融控股集團總經(jīng)濟師、武漢經(jīng)發(fā)糧食物流產(chǎn)業(yè)投資有限公司董事長丁震：“原先的糧食整個是單一的運輸模式，它的建成既是打通鐵路進園區(qū)的最后一公里，也是多式聯(lián)運工程的重要組成部分。專用線雖然不長，但它通過江北鐵路，有效連接了京九和京廣鐵路，能夠提高流通效率，減少糧食的流通浪費，捍衛(wèi)糧食安全。”

項目計劃于2022年底竣工并與江北鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試，初期運營年貨運量383萬噸，遠期725萬噸，將對國家糧食現(xiàn)代物流(武漢)基地糧食、冷鏈物流轉(zhuǎn)運和分撥配送，打造武漢港口型物流樞紐、中部多式聯(lián)運中心、區(qū)域供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，維護國家糧食安全和應(yīng)急保障，發(fā)揮重要作用。